汽车加冷却液在散热器加和在副水箱加有什么区别？？正确是在那里加的？为什么？？

汽车加冷却液时，散热器和副水箱是不同的部位。 散热器通常是安装在引擎前面，用于散热冷却热水。散热器上有两个进出口，其中一个口连接到发动机，另一个口连接到副水箱。在加冷却液时，可以通过散热器上的进出口直接加入冷却液，这样可以保证冷却液流经散热器，进行循环冷却。 副水箱是一个辅助水箱，通常是安装在引擎舱内，用于储存冷却液。在副水箱上也有进出口，一般是通过加注口进入，然后通过管道连接到发动机。副水箱通常用于补充散热器和冷却系统中的冷却液。 正确的加冷却液的地方是在副水箱，因为副水箱是供冷却系统储存和补充冷却液的地方。通过加液口，可以将冷却液直接注入副水箱中，然后自动通过管道和泵等部件循环到散热器，实现冷却作用。而散热器没有加液口，不能直接加入冷却液。 总之，副水箱是用来储存和补充冷却液的地方，而散热器是用来散热冷却发动机的地方。正确的做法是在副水箱加冷却液。

近日，中国银行总行第15巡回督导组、广西区分行普惠金融部、防城港分行以及辖属东兴支行四级联动，开展专题调研。， 本文转自：鹤壁日报 本报讯 （记者 李丹丹）今年年初以来，淇滨区树牢“项目为王”理念，把项目建设作为推动经济高质量发展的重要抓手，围绕项目建设抓开工、强保障、解难题，坚持“招落建”一体化推进项目建设，为实现经济社会高质量发展提供强有力支撑。

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